11月28日，山西路桥集团投资建设的昔榆高速马圈沟大桥右幅梁板架设全部完毕，标志着里思河大桥至麦中垴隧道路基全部贯通，为下一阶段施工提供了有力保障。11月27日，由山西路桥集团二公司黎霍高速LJ5分部承建的田家岭隧道进口左洞开挖突破1000米大关，取得了隧道工程施工阶段性成果。记者从省交通运输厅获悉，今年以来全省交通基础设施建设有序推进，截至11月底，全省累计完成交通固定资产投资711亿元，同比增长16%，已超额完成年度投资目标。其中高速公路项目完成投资324亿元，普通国省道项目完成投资154亿元，农村公路和运输场站完成投资232亿元。

今年以来，省交通运输厅深入贯彻落实习近平总书记视察山西重要讲话重要指示，认真贯彻落实省委、省政府决策部署，按照2021年省委经济工作会议和政府工作报告安排，牢牢把握扩大内需战略基点，以转型项目建设为抓手，完善交通运输重大基础设施，拉动需求增长的功能和作用。全面贯彻落实全省第十二次党代会精神，支持太忻经济区高质量发展，发挥交通运输“先行官”作用，按照太忻经济区“一核双轴多组团”空间布局，围绕雄忻高铁和108国道，统筹考虑产业布局、人口和资源分布等对交通运输的要求，合理配置对外通道和内部集疏运体系，完善枢纽功能，有效衔接雄安新区，加快南融东进，打造我省融入京津冀和服务雄安新区的重要走廊。      为加快推动昔榆、黎霍等重点项目建设进度，省交通运输厅建立了重点工程定期调度、土地手续等制约问题专项调度、投资进度月度通报机制，积极协调市县政府加大征地拆迁工作力度，沟通省直有关厅局帮助协调解决重点工程占用林地等问题。重点推进汾阳至石楼、临汾至浮山最后两个县通高速公路和青银二广高速公路太原联络线等新规划高速公路项目、以及普通国省道一级收费公路项目前期工作。今年以来，聘请40余名省内外知名专家组成6个专家组，集中50余天，通过现场踏勘、会议讨论，全面完成126个项目线位方案审查工作，并全部纳入国土空间规划。目前，汾阳至石楼高速公路已完成总投资的11%，工程有序推进；临浮高速土地预审已批复，将于年内开工。其余项目正在开展土地预审等前期工作，全面形成了“开工一批、研究一批、储备一批”的良性格局。截至11月底，昔榆高速项目累计完成投资66亿元，完成总投资目标的32%，2021年度累计完成投资50亿元，完成年度投资目标的125%。      今年9月下旬至10月上旬，我省遭遇有气象记录以来的最强秋汛，引发的洪水、泥石流、山体坍塌等自然灾害给在建工程项目造成了不同程度的损害，其中隰吉高速项目受损严重。面对灾情，省交通运输厅迅速组织做好灾后恢复重建工作，在保证受灾正常交通秩序、服务好群众生产生活的基础上，加快公路灾毁评估检测，对灾毁严重、不良地质和特殊路基等路段，组织技术人员认真开展地形、水文和地质调查，制定灾毁路段恢复重建方案，统筹安排灾后恢复重建项目，确保2022 年底全面恢复到灾前水平。截至11月份，隰吉高速全线灾后重建工作已经全面开展，基本恢复了正常施工生产秩序。

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