12月20日，市生态环境局大气环境科科长杨继生在接受采访时表示，12月14日、15日我市采取机动车单双号限行措施后，氮氧化物浓度在每天早晚高峰期，比秋冬季以来平均水平大幅降低，下降幅度高达30%。

他表示，12月14日、15日预判会出现2天的中重度污染天，在采取限行后全部得到改善，空气质量指数分别为97和82，达到二级良水平，机动车限行效果明显。目前，我市的空气污染呈现出机动车污染严重的问题。主要原因是，经年累月针对工业企业、散煤的治理，工业企业和散煤污染大幅下降——以SO2为例，SO2指标作为燃煤的特征污染物，从2017年到2020年连年下降，降幅分别为：21.2%、46.3%、24.4%和22.7%，能够稳定达到国家二级标准。其他污染物减少，使得氮氧化物污染凸显。

今年进入秋冬季以来，我市氮氧化物居高不下，10月1日至12月17日，我市氮氧化物平均浓度为50微克每立方米，污染较重。12月以来，机动车尾气污染直接拉升了我市PM2.5和NO2的数值。晚高峰机动车尾气污染影响尤为明显。夜间气温降低，湿度上升，NO2等污染物在低温高湿的气象条件下发生二次转化，助推PM2.5的快速增长，是我市秋冬季夜间污染急剧升高的主要原因。根据最新的污染统计数据，机动车尾气治理对氮氧化物下降的贡献率为44%。